本报记者 陈世伟 文/图

车辆安全带，是驾驶人的“生命带”。作为驾乘者，日常养成规范使用安全带的好习惯，能在意外发生的危急时刻挽救生命。为推动机动车驾乘人员全员全程规范使用安全带，减少交通事故伤亡，近期，全区各级公安交管部门组织警力深入高速出入口、客运场站、执法服务站、城乡接合部等重点路段、区域，开展驾乘人员规范使用安全带专项提升行动，大力宣传不系安全带的危害性，督促群众增强规范使用安全带的意识。

坚持执法和教育相结合

近日，自治区公安厅交通管理局高速交警六大队在银川东收费站入站口开展例行检查时，先后查处数起驾乘人员未按规定使用安全带的道路交通违法行为。其中一名驾驶员采用套头的方式，将安全带一段系在胸前，一段压在屁股底下。民警依法对其未按规定使用安全带的违法行为处以罚款50元、驾驶证记1分的处罚。大队民警梁世成对记者说：“去年4月，山西境内高速公路发生的一起翻车事故中，驾驶人就是用这种‘套头系法’，车辆因雨天打滑失控后撞上中央护栏并侧翻，驾驶人撞碎前挡风玻璃被甩出车外身亡。”

另外一辆受查处的小轿车，其驾驶员与前排乘客虽使用安全带，但后排乘客未使用安全带并质疑要求后排乘客使用安全带是否有法律依据。“《道路交通安全法》第51条明确规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。”执勤民警讲解后排乘客不系安全带的危害和处罚规定后，依法对其罚款10元。

连日来，各地交警在辖区主要路段科学增设临时执勤点，派出机动执法小分队，对过往货车、大中型客车、出租车、私家车等各类车辆驾乘人员是否规范使用安全带进行逐一检查，坚决做到发现一起、纠正一起，从源头上减少交通安全隐患。同时，坚持执法和教育相结合，叮嘱驾驶员出行前务必提醒所有乘车人全程全员系好安全带，做自己人身安全的第一责任人。

警示案例比比皆是

有数据显示，在一次可能导致死亡的交通事故中，车内人员规范使用安全带生还几率提高60%。驾驶人未系安全带，交通事故死亡率将提高37.7倍，前排乘客未系安全带死亡率将提高10.6倍，后排未系安全带死亡率将提高3.1倍。

3月7日7时许，灵武市宁东镇文萃西路与长城路路口发生一起闯红灯导致两车相撞的道路交通事故。道路监控证实，王某某驾车通过路口时违反信号灯通行，与白某某驾驶的小客车发生碰撞，王某某因未系安全带当场被甩出车外受伤。而在3月1日16时许，京藏高速公路1234公里处发生一起因货车爆胎引发侧翻的交通事故，司机因规范使用安全带，并无大碍。2月24日夜间，福银高速公路2055公里处，一辆小轿车因车速过快、操作不当，与中央护栏发生碰撞，万幸的是车内驾乘者当时系紧了安全带，没有受伤。“类似的正反两方面警示案例比比皆是。”自治区公安厅交警总队工作人员介绍说。

安全出行从安全带开始

在此次驾乘人员规范使用安全带专项提升行动中，各地交警反复提及“全员”“全程”和“规范”。所谓“规范”，即驾乘者佩戴时身体后背立直贴紧座位，安全带肩带应跨过胸腔，放置在肩部中央位置；安全带腰带要在腹部以下横过髋关节，安全带卡扣插入扣锁时，在听到咔嗒声后应再拉扯一下安全带，以确保卡死扣好。“全员”是指驾车人和全体乘车人员都要系好安全带，包括儿童应使用合适的安全座椅。“全程”是指无论路程远近，驾乘人员在行驶全过程中都要系好安全带，中途下车休息后再上车也应及时系好安全带再出发。

此次行动检查的重点，是车辆后排乘坐者是否佩戴安全带。当前，很多群众驾车或坐副驾养成了系安全带的习惯，但坐后排时，主动系安全带的意识还不强。一旦发生碰撞时失去安全带的束缚保护，后排乘坐者往往会被高速离心力抛离座椅甩出窗外，有的头与车顶相撞甚至可能震亡在车内。为了自己的人身安全，广大驾乘人员应积极配合全区交警规范使用安全带专项提升行动。