8月21日是银川市各中小学校开学的日子。7时许，在凤凰北街与贺兰山路路口南北方向，银川北塔中学的学生们陆续骑车经过凤凰北街（贺兰山路口与滨河路）路段时，记者发现了该路段的特别之处：在该路段东侧的非机动车道内，实现了非机动车的双向行驶，将南北方向行驶的非机动车有序分流。

据了解，银川北塔中学目前有学生4000余名。“今年3月，辖区大队反映，学生上下学时段骑车在非机动车道逆行情况较多，每到中午放学时，贺兰山路与凤凰街口非机动车骤增，给路口交通造成极大压力，存在较大安全隐患。”银川市公安局交警分局设施科科长雍强介绍，今年以来，银川交警对交通流量大、交通组织不科学、不合理的路口进行优化，贺兰山路与凤凰街交叉口就是其中之一。

经过多次实地勘查、反复研判，银川市公安局交警分局于今年4月对该路口进行了“微改造”：将凤凰桥东侧调整为学生上下行非机动车道，并增设中央隔离设施，增加标志标牌4块，调整分道标志1块，安排施划东北角右转危险区，并在每天12时05分到12时20分为学生增设行人过街专属时段，让4个方向车流全部停止，各方向行人及非机动车均可通行。

“我就住在附近，以前一到放学时间，在非机动车道经常和逆行骑车的孩子擦肩而过，着实让人紧张，现在有了护栏真是安全又方便。”附近居民张先生告诉记者。

银川交警通过现场调研及流量数据分析，发现贺兰山路与凤凰街东进口原2条左转专用道利用率不高，东向西交通压力较大，故将2条左转专用道、3条直行、1条右转改为1条左转专用道、4条直行、1条右转；对交叉口施划导流线，引导车流安全、快速通过，避免进出口轨迹偏差带来的安全隐患，提高路口通行效率。从信号配时上，对贺兰山路—天平街、贺兰山路—凤凰街东西向绿信比进行匹配，在满足上游交叉口绿灯放行时间的需求时再赋予一定冗余，相位差调整使下游交叉口绿灯先亮清空交叉口排队车辆、上有路口再予以放行，使该相邻交叉口均衡排队，避免拥堵带来的倒溢问题。通过交通组织优化和信号配时优化，贺兰山路与凤凰街交叉口早高峰排队长度由165米减少至55米，减少了66.66%，晚高峰排队长度由115米减少至65米，减少了43.5%，极大地提高了道路通行效率，道路拥堵情况得到有效缓解。

今年截至目前，银川交警实施精细化“微改造”路口路段81处，完成市区312个路口的信号灯调整优化和30条高峰、55条平峰“绿波”协调道路的巡检提效工作，路网结构和通行效率得到显著改善。在公安部发布的第一季度全国36个大中城市交通运行与治理对比分析报告总体测评结果中，银川市运行健康指数等级被评为四类城市中“A+级”最优城市，排名第一。