本报记者 钟玉珍 通讯员 袁宏波

“大姐，骑三轮车也要戴头盔啊。”连日来，俞建林身穿印有“交通劝导员”字样的荧光绿背心、手持小喇叭，站在青铜峡先锋村109国道边，耐心劝导出行村民务必遵守交通安全法律法规。

在青铜峡小坝镇综治中心负责信访工作的俞建林今年已经59岁，他是一名交通安全劝导员。俞建林1987年参加工作，在中滩乡、小坝镇历经农机站站长、禁毒办主任、综治中心等8个岗位。虽然他的工作均与交通安全管理无关，但他坚持义务从事交通安全宣传劝导工作。2020年，青铜峡市道交委在各乡镇成立道路交通安全管理站，俞建林兼任了小坝镇道路交通安全管理站站长一职。

1987年9月，俞建林在青铜峡中滩乡参加工作的第三年，被聘任为公社农业机械管理站站长，同时接手汽车驾驶员、汽车年度检验审验工作。在这个岗位上，俞建林时常与驾驶员打交道。当时醉驾尚未入刑，乡镇不时发生驾驶员因酒驾、醉驾发生事故致死致残、妻离子散、家破人亡的情况。血淋淋的教训对年轻的俞建林触动很大，他深深认识到交通安全关系到每个人的家庭幸福。后来中滩乡需要成立汽车联组，俞建林便主动肩负起交通安全劝导工作。俞建林自学交通安全知识和相关法律法规，建立全乡驾驶员每月免费参加交通安全培训制度，并利用工作便利邀请交警培训或自己讲课，要求每个驾驶员全年至少保证学习6次，否则农机站在审验车辆时不予通过。这一招很灵，2003年中滩乡与小坝镇合并，俞建林到小坝镇工作，用这个办法督促全镇90%以上驾驶员参加了培训学习。“在2013年举办的一次驾驶员培训中，登记册上的驾驶员信息就有3700多人。”俞建林对当时的情景记忆犹新。

汽车联组持续15年后被各市、乡镇成立的驾驶员协会代替，俞建林随即自愿兼任小坝镇驾驶会协会负责人。这两个民间组织均是无办公室、无经费来源、无工资待遇的岗位。从中滩乡汽车联组到驾驶员协会再到协会取消，30多年时间里，俞建林的工作岗位也经过七八次调整，每次到了新岗位需要进村开展相关工作时，他总是不忘一并进行交通安全宣传。“交通安全劝导一直不在我的工作范围内，但30多年来我对这项工作始终没放下。”回忆起自己的经历，俞建林说，2013年后，各地驾驶员协会被统一取消，他仍坚持组织驾驶员参与月度培训，直到2016年才结束。

2020年兼任小坝镇交通安全管理站站长后，俞建林感到责任更重了。他组织小坝镇按一村一人的要求配置了11名交通安全劝导员，常年在重要路口、地点进行交通安全宣传劝导。俞建林对这支队伍要求严格，每周都要组织大家集中进行一次交流、培训，并邀请交警讲课。他也经常主动配合交警进农村、进学校，开展“美丽乡村行”“一盔一带”宣传教育活动，通过镇、村工作微信群，转发交通安全知识与典型案例让大家学习。

两年来，俞建林在做好小坝镇综治中心工作的同时，积极整合资源创新工作，创建“1+2+3+4+N+3微2响”交通安全宣传教育模式和体系，充分发挥市交管大队、镇交通管理站、村交通安全劝导站、劝导员、网格员和志愿者的作用，使小坝镇交通安全宣传工作走在了全市前列，并作为经验得到推广。

30多年任劳任怨、默默付出，只为让更多群众平平安安出行、安安全全回家。在俞建林持之以恒的努力下，群众安全文明出行的意识持续增强，他也曾被吴忠市公安交管部门评为“交通安全宣传先进个人”。