本报记者 刘炳宇 文/图

白天重点查处交通违法，夜间开展巡逻巡查；不论何时遇到群众求助，第一时间安排所在勤务警组处置。2023年以来，红寺堡交警坚持为民服务，采取24小时勤务模式新机制，使得辖区道路交通管理步入新台阶。

“红寺堡区道路点多、面广，交通情况复杂，境内有344、338两条国道，每天每条国道车流量都有一万多辆，其中以大货车居多，交通管控压力大。辖区陡坡、弯道多，每逢雨雪雾天，尤其在道路结冰的情况下，极易发生车辆刮擦及道路交通拥堵。”1月5日，大队指导员李雄飞接受记者采访时表示，针对辖区道路情况特点，该大队科学安排警力，对道路交通加强管控，取得了良好的社会效果。

去年12月23日，吴忠市红寺堡区迎来一场降雪。受益于24小时勤务模式，从当天白天到夜间，大队辖区道路始终保持通畅，未发生道路拥堵及人员长时间滞留情况。

当日9时许，因雪天路滑，红寺堡区柳泉段有车辆发生侧翻，民警第一时间对车内人员进行营救，幸好车上人员均无大碍。随后，民警快速对道路交通进行临时管控，对事故车辆进行拖移，迅速恢复了道路的畅通。当日10时许，因辖区国道G338线柳泉段部分隔离墩被撞横出路面，民警联合周边群众，采用车辆清拖、群众推搡的方式将隔离墩归位，及时消除道路交通障碍及隐患。当日11时20分许，该大队事故民警出警时，发现一辆厢式货车滞留路面，因斜坡路面湿滑，厢式货车被困道路中间，民警立即使用警车常备的拖车绳将车辆清拖至安全区域，解了该货车司机的燃眉之急。当天夜间，该大队2组值班民警依然不间断在国道主要路段、陡坡及弯道密集区域进行巡查，确保恶劣天气下辖区道路安全畅通。

“针对辖区交通现状，我们实施道路交通管理‘白加黑’模式：每天白天在城区安排2个勤务小组，在两个国省道安排6个小组；从次日零点到8点，安排2个小组进行夜间巡逻、巡查。”李雄飞告诉记者，对于城区路段，2个勤务小组民辅警紧盯事故多发点、易发点，采取在人员聚集区域设立临时检查点加流动巡查的方式，重点查处超员、无证、酒醉驾等重点交通违法行为。与此同时，通过错时错峰上岗执勤，加强早中晚高峰期见警率及道路交通管控力度。减少高峰期道路交通拥堵，避免重大交通事故发生。在两个国省道的重点区域，6个勤务小组成员通过不间断巡逻、巡查方式，重点巡查陡坡、弯道较多路段，在严查重点交通违法行为的同时清拖违停车辆。遇到路过司机车辆抛锚、油量耗尽、侧滑到路边等意外情况，第一时间伸出援手，及时将车辆牵引到安全地带，避免二次交通事故的发生。