本报记者 李毓琛 文/图

“车、货总长26.8米，货长18.3米，车、货总高4.95米……”3月3日，在贺兰县远高新能源装备制造公司，自治区交通运输厅执法监督局银川分局执法六大队执法人员马红峰和同事正在测量一辆装载风电塔筒车辆的车、货尺寸。两人负责测量，一人负责现场录像，执法记录仪同步开启，现场工作有条不紊地进行着。

“预计周末能装车，上周五我们就申请了，今天一上班他们就来了。”贺兰县远高新能源装备制造公司业务经理陈慧慧告诉记者，该公司通过“宁夏回族自治区大件运输许可平台”申请后，交通执法人员如期赴约，尽量为企业争取时间。“1月我们有一批大件货物要运往分厂，比较着急，正好赶上周末，没想到申请后马队长他们加班来给我们办了。”陈慧慧说。

“车辆多停一天，停车花费、人员吃住都是开销，尽量不给企业造成不必要的花销。”说话间，马红峰已将现场勘验的信息传给大队同事，他的工作准则就是高效。每天一上班，马红峰做的第一件事就是打开平台，查看有哪些企业申请办理“超限运输车辆通行证”，“过去是定点勘验，对于企业来说成本较高，现在通过平台申请，我们提前规划好线路，去企业勘验途中还能巡逻，送服务上门，两不耽误”。

银川分局坚持落实“先送法、再执法”的工作机制，各大队与企业建立帮扶、事前指导服务机制，提升执法温度，为企业营造良好的营商环境。（下转03版） （紧接01版）《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等，都是马红峰下企业时反复普及的法律法规知识。

2月24日，马红峰和同事走访暖泉工业园区一家大型设备生产企业时，发现该公司在运输过程中没有申请大件运输许可证，公司负责人吴某对他提出的问题很不理解。“大件运输车辆要根据车身重量决定在什么道路行驶，车辆如果超出桥梁最大承载重量是绝对不能走的，一旦发生桥梁垮塌事件，后果不堪设想。”马红峰告诉吴某，申请办理“超限运输车辆通行证”时，交通运输执法部门会根据道路、桥梁情况规划线路，“如果你们不办证，这些情况你们肯定不知道，一旦引发事故，你们是要承担责任的”。吴某理解了大件运输审批工作的重要性，“看来真不是少一张证的问题，以后我一定按要求申请办理大件运输许可证”。

工作中，执法人员不但及时向企业普法，还与企业建立长期帮扶与事前指导服务机制，了解企业运输需求，帮助企业完善运输路线和护送方案。

1月，马红峰收到海原县一家运输企业负责人的求助。该公司首次承担大件运输业务，负责人一头雾水，马红峰把审批要求、必要的审批手续逐一发送模板给负责人，两人的微信对话框里，负责人提问，马红峰解答，事无巨细地提醒、叮嘱，最终使该公司顺利办理了“超限运输车辆通行证”。事后，负责人提出想给马红峰送一面锦旗表达谢意，被马红峰婉拒：“这是我的工作，是我应该做的事。”