本报记者 郑芳芳 通讯员 哈欣茹

车辆出险后，保险公司迟迟不定损，导致营运车辆长期无法运营，产生的停运损失该由谁承担？永宁县人民法院近日审结这起保险合同纠纷，给出了明确答案。

【案例回放】

2023年12月，小王名下的重型货车发生侧翻事故，交警认定驾驶员负全责。该车辆在某保险公司投保了车损险（保额28万元），事故发生在保险期内。小王申请理赔后，保险公司却迟迟不对车辆核损，导致车辆200余天无法营运。经鉴定，车辆损失8万余元，日均停运损失1000余元。

小王就此损失多次想与保险公司协商赔偿事宜，始终无果后，小王诉至永宁法院，要求某保险公司赔偿车辆损失、180天停运损失（按60%计算）及鉴定费。

庭审中，保险公司辩称，只同意按鉴定意见赔付车辆损失，但停运损失与鉴定费不属于保险承保范围，拒绝赔偿。

小王为此提交了驾驶员聘用合同、运输合同、运费结算单等，证明车辆属于营运性质及停运损失的合理性。

结合在案证据及双方陈词，法院判定对关键事实和法律适用作出明确认定：保险责任不可推卸，涉案车辆投保了车损险，事故在保险期内，保险公司对车辆损失8万余元无异议，应依法赔付。

最终，法院依法判决某保险公司赔付小王车辆维修费8万余元、停运损失费7万余元。

【以案释法】

停运损失是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因交通事故无法正常开展经营活动，进而产生的合理经济损失。

民法典第1165条明确，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。保险法第23条第一款则规定：“保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人；对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。”

本案所涉是保险合同纠纷，保险公司无正当理由拖延核损，导致车辆长期停运，小王主张的停运损失与保险公司的违约行为直接相关，所以保险公司延迟定损违反法定义务，保险公司应当承担延迟定损的法定赔偿责任。

承办法官表示，要证明停运损失，赔偿权利人须依法提交营运证、营运合同等营运车辆证据；营运合同、营运台账、银行流水等营运收入证据；停运时间证据；有关事故责任情况等必要的证据。停运期间，自事故发生日起算至车辆维修完毕之日或重置之日，应提供公安交管部门出具的处理交通事故的扣车天数证明、车辆维修机构出具的进出厂证明、修理时间证明、提车单、营运收入流水等材料。

承办法官强调，此案的判决不仅为被保险人的合法权益保驾护航，更向保险行业传递明确信号：保险的核心是“保障”，而非“拖延”，及时履行定损理赔义务，既是法律要求，又是行业担当。