本报通讯员 马海虹

泾源县境内铁路干线全长34.5公里，途经1个乡1个镇9个行政村，沿线涉及群众5000余人，存在涵洞通道多、地形复杂、人员流动频繁等管理难点。

近年来，泾源县以科技赋能为牵引，以综合治理为路径，构建起“科技巡防、智能调度、网格管理、群防群治”的现代化铁路安全防护新格局，实现连续3年铁路沿线安全事故“零发生”、重大隐患“零遗留”，相关经验获自治区护路办通报推广。

创新机制，织密护路联防“一张网”

泾源县将铁路护路联防作为平安建设的重要一环，成立由县委政法委书记任组长，公安、住建交通及沿线乡镇主要负责人为副组长的铁路护路联防工作领导小组，并将护路工作纳入全县平安建设考核体系。

明确县级综治中心作为“指挥中枢”，配备专职调度人员，负责全域监控与应急指挥；2个乡镇综治中心各设2名护路工作人员，承担任务分解与督办落实；9个村级治保委员会则组建18人的护路小分队，作为“一线哨所”开展日常巡查与先期处置。县、乡、村三级联动，实现了护路责任全覆盖、无死角。

科技赋能，打造智慧巡防“千里眼”

为破解传统人力巡查效率低、盲区多的难题，泾源县投入27.5万元，构建起“空天地”一体化智能巡防网络。在铁路沿线的53个关键部位——包括25个涵渠、2个平交道口和26个桥梁段，布设了10台400万像素的高清智能摄像头，具备红外夜视功能，实现全天候、无盲区实时监测。

该系统可自动识别人员违规穿越、轻飘物挂网、火灾风险等安全隐患，识别准确率达95%以上。今年以来，系统已累计发出预警信息50余条，成功阻止5起群众违规穿越铁路事件，并及时处置5起轻飘物挂网隐患。预警发生后，现场语音警示同步启动，相关信息在30秒内推送至指挥平台和责任人手机终端。

“以前巡线全靠腿，现在有了‘电子眼’，效率大大提升。”一名护路队员表示。系统支持多终端实时调阅，存储周期达7天，已协助铁路公安追溯核查2起轻微安全事件，为责任认定提供了完整数据支撑。通过云台控制与变焦功能，监控可覆盖铁路两侧200米范围，使人工巡查频次从每日4次减至2次，综合管护成本降低50%。

平台聚合，实现指挥调度“一屏通”

泾源县将铁路沿线视频监控系统全面接入县乡两级综治中心，打造集监测、预警、指挥、督办于一体的智能化调度平台。在县级综治中心大屏上，34.5公里线路的地理信息与17路实时视频画面整合呈现，11个风险点位清晰标注，全路段安全态势“一屏统览”。

该县建立“分级响应、扁平调度”机制：一般隐患由乡镇中心调度处置，重大隐患由县级平台直接指令公安、铁路部门联合处置。今年以来，已累计处置各类隐患10起。同时，创新推行“隐患登记—交办—跟踪—销号”全流程闭环管理，建立隐患台账，实时跟踪整改进度，确保风险隐患及时清零、动态管控。

深耕基层，激发群防群治“内生力”

泾源县将铁路护路明确纳入村治保委核心职责，细化日常排查、沿线巡护、宣传引导等任务。通过“理论+实操”培训模式，今年已组织护路业务培训4场，覆盖50人次，重点提升隐患识别、应急处置等实战能力。

护路工作与全科网格深度融合，全县划分18个护路责任区段，网格员承担日常巡查职责，累计上报隐患信息12条。结合“安全生产月”“法治宣传周”等活动，开展集中宣传12场，入户走访800余户，利用乡村广播每日播报护路知识，制作宣传栏10块，发放手册1.2万份，“护路人人有责”的氛围日益浓厚。

成效凸显，书写护路能力新篇章

科技赋能之下，泾源县铁路安全防护效能显著增强。24小时智能监控弥补了人力巡查的间歇性不足，今年以来，提前发现并快速处置违规穿行、异物侵限等安全隐患19起，铁路沿线安全事故发生率持续下降。

应急响应水平也实现大幅提升。依托智能预警与扁平指挥，风险实现“秒级感知、分钟响应”。2025年12月，农林村一处农田秸秆焚烧险情从系统预警到现场扑灭仅用23分钟，避免了因火灾可能导致的列车延误。今年以来，累计快速处置突发事件10起，未发生一起因线下突发事件导致的列车延误或停运。

更深刻的变化发生在决策管理模式上。依托系统累计采集的12万条监测数据与智能分析结果，泾源县精准识别出3个高风险区段、4类高频隐患，针对性调整巡防力量与管控措施，推动护路工作从“经验主导”向“数据驱动”转变。

基层治理根基在护路实践中持续巩固。县乡综治中心实战功能、村治保委组织动员能力得到全面锻炼，9个村治保委凝聚力显著增强，护路队员主动参与村级事务治理达30人次。路地协作也更加顺畅，联合开展专项整治8次，查处危害铁路安全行为13起。

可喜的是，群众参与护路工作的积极性显著提高。2025年以来，收到群众主动报送的隐患信息18条，“铁路安全、人人有责、人人参与、人人受益”正在从理念转化为现实。