本报记者 剡文鑫 文/图

　　“元宵节一过，就赶到彭阳上班。”2月23日，初春的暖阳普照大地，一座座桥墩高耸，在中铁21局银昆高速公路LJ12-2标施工现场，朱孝周和20多名工人身着橘色反光背心，在桥墩上捆绑钢筋。

　　塔吊铁臂在高空伸展，桥下机车轰鸣，一幅热闹的复工图在茹河上游展开。当天，银昆高速公路彭阳过境段正式复工，7个标段17家施工管理单位全部到位，完成龙门吊、电梯等机械设备安全性能检查及人员岗前培训。

　　朱孝周是银昆高速公路彭阳过境段的一名技术工人。春节过后，他接到复工信息，便和26名老乡从湖南长沙乘坐返岗车辆来到工地，马不停蹄地投入工作中。

　　“已组织200多名工人进场，进行道路维修，为全面施工作业创造条件。”中铁21局银昆高速公路LJ12-2标项目部生产副经理张鹏飞介绍，随着春季工程开工，工人正从全国各地陆续返回。

　　“银昆高速公路彭阳过境段全长67.5公里，总投资91亿元。截至目前，已完成40%工程量。去年完成24亿元，今年计划完成25亿元。”彭阳县交通运输局副局长祁士龙介绍，县里提前安排部署，确保重大工程项目顺利开工。其中，任湾茹河特大桥全长1169米，空心墩墩身最高达82米，是银昆高速公路全线控制性工程“四隧两桥”之一，具有桥墩高、跨度大、桩基深的特点。

　　“大桥主墩的大体积承台混凝土方量达1700立方米，按10厘米厚度浇筑，相当于一次性浇筑3个标准足球场那么大面积的混凝土，每次持续浇筑时间约32个小时。”张鹏飞说，像这样上千立方米的混凝土大体积承台有10多个。

　　为了解决混凝土浇筑完后的养护难题，技术团队总结出一套空心高墩自动喷淋养护系统，混凝土浇筑与自动喷淋同步，通过上下灵活自如喷水，确保高墩混凝土的强度及质量。

　　今年，彭阳县把重大工程项目建设作为“强引擎”和“硬支撑”，在常态化做好疫情防控的同时，争分夺秒推进项目建设，打响第一季度“开门红”，争取“全年赢”。