四川日报全媒体记者 陈碧红

　　2022年1月15日，搭载着冰箱等货物的中老铁路国际货运班列从成都国际铁路港始发，到达老挝首都万象，运输仅为5天左右。这是RCEP生效后，四川省开出的首列外贸新业态南向班列。

　　其实，不仅是中欧班列，在对接东南亚、拓展“南向”方面，成渝也蓄势待发。2021年，中老铁路（成渝—万象）国际铁路货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，最快3天到达老挝首都万象。

　　这是成渝两地为落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》和中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会、第三次“一带一路”建设座谈会精神，高水平共建陆海新通道，共同打造内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地，助推成渝两地形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局的具体体现。

　　携手构建中国—东盟命运共同体，四川与兄弟省份之间的互动不断深化。为高水平共建西部陆海新通道，促进四川及周边地区更多外贸物流企业利用新通道广西口岸扩大对东盟进出口业务，推动新通道海铁联运及跨境运输常态化、规模化运行。

　　当前，西部陆海新通道已成为有机衔接“一带一路”、西部地区出海出边的主通道之一，连接我国与东盟地区最快速、最便捷的通道之一。

　　携手共创美好未来