本报讯 （记者 赵磊 陈瑶 实习生 朱子旭）8月1日，记者从中国铁建大桥工程局集团有限公司获悉，包头至银川高速铁路宁夏段自2019年开工建设以来，高效有序推进，目前桥梁工程下部结构全部完工，路基工程计划9月中旬完工。预计明年3月转入全线铺轨工作。

当天，记者在施工现场看到，在包银高速铁路三标段建设现场，30多名工人正在对银川绕城高速立交特大桥连续梁边跨直线段进行施工作业。这座连续梁由于上跨银川北绕城高速，是整个标段4处连续梁中施工难度最大的一座，为确保施工进度，广大建设者连续作战，为今年10月这座特大桥连续梁顺利合龙打牢基础。

据了解，包银高速铁路包头至惠农段全长约419公里，总投资约477亿元，其中宁夏境内长约116公里，投资约136.4亿元。2026年包银高速铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右，包银高铁全线建成后，将形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道。