9月30日清晨，一辆乡村公交车停靠在中国邮政集团有限公司宁夏红寺堡区分公司揽投部门前，公交车司机张进宝将清点过的快递件迅速装车。“客货邮商线路开通后，我们公交车也能送快递件。一路走过4个村，一天往返4次，过去需要1天的时间配送快递，现在1个小时就到了。”张进宝口中的客货邮商，即“农村客运+货运+邮政寄递+农村物流”模式，依托农村客运车辆，邮件快件包裹、信件、农资及其他货运小件都能及时送到村上的快递服务站，农副产品也能通过服务站运送到城乡配送网点。

今年以来，自治区交通运输厅联合商务厅、邮政管理局和中国邮政集团有限公司宁夏分公司聚焦“快递下乡”“农货出山”，实施客货邮商融合，统筹解决农民群众公共出行、物流配送、邮政快递3个“最后一公里”问题，建立交通运输与商贸物流、邮政快递融合发展、多方共建共享的新机制。

“尽管全区193个乡镇、2256个建制村通硬化路、通客车率全部达到100%，但我区农村物流基础设施水平还比较低、覆盖面还不够广。”自治区交通运输厅相关负责人说，结合当地出行需求、产业发展、资源禀赋特点，我区不断完善农村客货邮商基础设施，优化客货邮商服务网络，利用现有农村综合运输服务站、邮政网络和各类物流服务网点，完善末端农村物流节点，深入实施“快递进村”工程，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。全区交通运输部门将会同邮政、快递公司依托乡镇原有运输客运站、公路养护站、邮政快递网点，改扩建为乡镇客货邮商综合便民服务站，引导支持邮政快递、电商、便利店等业态进驻，助力完善县乡村三级物流配送体系。

以前，快递进村最大的困难在于成本高，效率低。吴忠市红寺堡区辖2镇3乡共64个行政村，一个快递员送一个乡镇，快件多、路程远。2021年，红寺堡区利用农村公交线路通达各乡镇和建制村的优势，将邮件、快件交由农村公交线路代运，71辆农村公交车化身71个“快递小哥”，大大节约了快递进村的人力成本。“2021年红寺堡区邮政快递分拣中心每月运送快递包裹3800至4000件，今年和红寺堡区住房城乡建设和交通局开展客货邮商合作后，每月运送快递包裹达6000件，同比增加了50%。客货邮商融合发展，方便了村民取送快递，同时助力农村电商发展。”中国邮政集团有限公司宁夏红寺堡区分公司经理夏晓桐介绍。

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记者从自治区交通部门了解到，截至目前，全区已开通92条农村客货邮商合作线路，覆盖11个县（区），经济社会效益明显，达到了农村客运便捷高效、物流快递降本增效、服务群众方便快捷的预期效果。