本报讯 （通讯员 苟小兵）11月22日上午9时28分，在包银铁路（宁夏段）项目施工现场，随着一榀长达32米、重700余吨的预制箱梁精准落在平汝铁路之间，标志着该标段顺利完成所有横跨既有铁路箱梁架设任务，为包银铁路全线轨道铺架提供了时间保障。

中铁二十局承建的包银铁路银川至惠农段二标工程，正线全长26.018公里，主要包含路基工程、桥梁工程、涵洞工程、房屋工程、石嘴山南站、沙湖站房屋以及其他运营生产设备及建筑物等施工任务。

为圆满完成横跨铁路箱梁架设，项目管理人员不断优化施工方案，加强现场安全、质量管控，完成喂梁、提梁、移梁、就位等关键环节，此外，项目还搭建了支撑现场管理、互联协同、智能决策、数据共享的信息化管控中心，强化架梁过程中的进度、质量、安全、技术控制，切实扫除安全质量盲区，稳步推进施工建设。

“此箱梁体积大、重量重，上跨既有线，安全风险高，我们利用VR全景模拟、BIM及三维技术交底等技术，强化架梁过程模拟，并多次进行现场演练，确保安全风险卡控点顺利实现突破。”该项目负责人说，同时利用无人机加强架梁全过程盯控，进一步扫除现场安全质量隐患，确保顺利完成架设任务。

新建包银高速铁路是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线。建成通车后，将促进呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，加速推动“一带一路”建设。