（上接第一版）
进场以来的最大难题发生在2020年9月4日。“当时大里程方向突发流砂，还出现了涌砂、涌泥甚至塌方，最大一次溜塌达到800多立方米。连续7个月进尺只有10多米，施工一度陷入前所未有的困境。”项目总工程师尉敏说，1号斜井至2号斜井正洞之间存在561米上第三系含水弱胶结砂段，属于Ⅵ级围岩，“相当于在稀泥里打隧道啊！”
在中国铁路总公司工管中心、中国铁路兰州局、银川指挥部和中铁北京局等召开的业主、监理、设计、施工四方专项研讨会上，专家们一致认为此段地层地质与兰渝铁路胡麻岭隧道类似，属罕见的“世界级难题”。对此，项目部先后10次邀请多名国内隧道专家到现场“会诊”，论证了7套方案。经过数月的探索，项目部决定采用“帷幕注浆加固+地表降水”施工技术方案，加上严格落实“强超前、满注浆、短开挖、强支护、快封闭”原则和优化各工序衔接提高施工效率，在软弱地层流砂段开挖过程中易塌方的难题被一举解决。
双块式无砟轨道的铺设则是香山隧道另一大特色。这种无砟轨道具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好等优点，能够满足列车高速运行和旅客舒适感的需求，但对工艺的要求也更为严格。将数吨重的钢轨在0.3毫米以内的区间进行调整移动，比拼的不仅是建设者高超的技术，还有“铁杵磨成针”般的毅力。相关数据统计，中兰铁路香山隧道将轨道精调后的误差控制在±0.3毫米以内，甚至趋近于0毫米。
余强永远忘不了今年8月6日的那一幕：在香山隧道最后的断点，挖掘机的铲斗反复地举起、放下，一大二小的掌子面上最终破出一个小洞。“对面的光束照过来，如同曙光一般。”余强回忆，随着铲斗将贯通面越扩越大，对打隧道1387天的工友们终于在掌子面“胜利会师”，握手、拥抱、欢呼，喜悦的泪水模糊了他们的双眼。
“高铁如期开通，我们也将离开四年鏖战的地方，去参与下一条高铁建设。”余强和其他建设者即将“开拔”，但高铁建设的大幕已在宁夏徐徐拉开。
今年6月发布的《宁夏重大基础设施项目建设行动方案》明确提出，在网络型基础设施建设领域，宁夏将推进银川至太原高铁、定西经固原至庆阳铁路宁夏段建设，实现5个地级市全部通高铁。
补上西北地区缺少东西方向通道的短板后，“高铁后进生”宁夏将以“打通主动脉，畅通微循环”为目标，继续发力高铁项目建设，重塑西北交通格局，最终实现东向出海、西向出境。届时，宁夏将全面融入全国高铁网，全国八横八纵铁路网中的两横一纵都将与其息息相关，宁夏高铁的地位也将从“神经末梢”提升至重要节点，进一步促进东部区域资源向西部涌动，为沿线经济发展提供强劲有力的支撑。
（三）
12月6日一早，担当探路车的HXD3D型0035号“雷锋号”机车拨开清晨的薄雾，在银兰高铁线上一路驰骋。司机室里，中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段银川动车运用车间动车指导司机李威正专注地在手账上写写画画。
从添乘电力机车“探路车”到动车组检测车，再到试运行的动车组列车，只要坐到司机室里，李威就如同一部灵敏的仪器，哪怕列车有再细小的抖动，他都能感应到并迅速记在手账上。
“每天晚上我们只要看到李指导添乘回来，都抢着看那本安全手账，场面特别火爆。”动车组司机王东东说。
这本让动车组司机心之向往的手账，记录着自银兰高铁中兰段联调联试工作启动后，“探路车”每天所探查到的线路、桥梁、隧道、接触网、信号等基础设施的所有状况。这不仅能为后续开行的动车组检测车安全运行保驾护航，还能为联调联试指挥部精准制定整修克缺方案当好“侦察兵”。
“作为最早体验银兰高铁动车组列车牵引品质的工作人员，我有责任让出行旅客感受最美好的乘车体验。”李威一语道出银兰高铁动车组司机最朴实的愿景。
今年9月，中国铁路兰州局集团有限公司银川客运段青年列车长王依真得知银兰高铁组建乘务人员队伍的消息时，第一时间报名并成功入选。经过练兵培训，她成为首发列车的乘务员之一。
一年前，王依真仍是银川至陇南普速列车上的列车员，她说：“当时从银川到兰州单程就要近8个小时。”沿途走走停停的小站，让这趟列车一直是清晨出发、下午到达。王依真说，列车慢，对有急事要办的旅客来说，着实不方便。
银兰高铁修建的这些年，王依真从一名大学毕业生成长为高铁乘务的骨干力量，不仅提前体验到银兰高铁的翻倍提速，更亲眼见证着家乡白银“高铁梦”的一朝成真。“我会在飞驰的高铁上发挥年轻人的光和热，让旅客在银兰高铁上体会到美好生活的‘加速度’。”王依真笑着说。
架设线索、测量导高、紧固力矩、验收箱变……无论烈日炙烤或是寒风呼啸，中国铁路兰州局集团有限公司银川供电段的小伙子们都风雨无阻地分布在沿线各个驻守点，负责牵引供电设备的保障、维护工作。
这是一群平均年龄26岁的年轻人，老家多在靖远、平川等地，他们将“我把高铁修到了家门口”的期盼放在心间，主动请缨奔赴艰苦的建设一线。数年寒暑，往来穿梭，随着工程建设进入尾声，小伙子们也将结束工作，与家人团聚。
“我们都说好了，希望在铁路开通时，能坐着第一趟车走过自己参与监管的供电线路。之后带着家人，在各自家乡的新火车站前，照一张美美的全家福。”说起大家共同的愿望，中兰铁路供电筹备组组长王栋眼里满是憧憬。
党的二十大报告提出，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。银兰高铁中兰段的建成通车，不仅是所有设计者、建设者、保障者的“圆梦”时刻，也是宁夏以建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区为统领，进一步组成西部地区快速高效、多向延伸、东西互联的高速铁路网络，在加快构建现代化综合交通运输体系、实施乡村振兴战略、促进沿线经济社会发展等诸多方面，追风逐梦、向光而行。
