2月14日，24岁的马佳宁如愿抢到银川河东国际机场的双人机票盲盒，获得2张银川到成都的机票。“3年没出宁夏了，看到这个活动就想参与一下，没想到竟然抽中了。”马佳宁说，机票出发时间是2月底，她准备这两天就开始做旅行计划，到时和男友来一场“说走就走”的甜蜜旅行。

春运以来客流量的稳步回升，不仅折射出更多像马佳宁这类想要外出的旅客的迫切心情，也让宁夏机场公司在2023年的全盘发展谋划上有了更多底气。

2022年12月，银川河东国际机场改扩建项目作为自治区第十三次党代会确定的全区20个重大项目之一，敲定了最新进展。在银川河东国际机场改扩建工程预可行性研究报告评估会上，229名有关专家共同确定了这项工程的主要建设内容：工程将按照满足近期2035年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量20万吨进行规划设计。含机场、空管、油料工程在内，工程估算总投资约157.48亿元，计划除新建1条3600米长、45米宽的第二跑道及滑行道外，还将新建1座面积约为22万平方米的航站楼并扩建站坪和增设机位。

硬件的“扩容”提速，促使宁夏机场公司“圈”出航空主业的全年发展重点。“今年，我们将坚持快字当头、以快制快、抢占先机，全力推动航空主业跑出‘加速度’。”宁夏机场公司相关负责人说，除了保住现有航班总量外，宁夏机场公司打算借助即将到来的夏秋季航班计划，协调各航空公司持续增加运力投入，提高航班计划执行率。同时针对今年暑运市场需求，进一步加密银川至广州、济南、乌鲁木齐、珠海、杭州等地的航班航线，使航网结构再度优化。“今年我们还准备加大京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大机场群和国内主要航司核心航线资源协调力度，构建起覆盖全国主要城市的早出港航班波，力争全年快线和准快线达到‘5+15’条以上。”该负责人说，针对旅客对国际航班航线的需求，宁夏机场公司也会适时推动恢复开通面向中亚地区的国际航线。

去年年底银兰高铁的开通，让银川河东国际机场在空铁联运方面产生了更多可能性。今年，宁夏机场公司准备联合开展通程航班试点，扩充空铁联运腹地市场，并联合携程、同程等平台共同开发空铁联运服务产品，持续吸引周边城市旅客来银川乘机。另一方面，针对不同客源市场，宁夏机场公司还将联合区内大型企业推出定制化出行产品，以及携手区内旅行社开发“机票+”产品，提升散客客源吸引力。

北京—中卫—重庆航班航线2月17日的复航，让作为宁夏支线机场的中卫沙坡头机场和固原六盘山机场平添了几分自信。在宁夏机场公司今年的发展计划中，不仅要全年稳定运营中卫的5条航线和固原的4条航线，还要在年中争取开通中卫至杭州、南京、济南和固原至成都的航线。

银川河东国际机场还迎来一个好消息：2月22日恢复到新西兰奥克兰的国际货机。“国际货机的恢复，也让我们更有信心去争取南航奥克兰种羊包机落地银川。”宁夏机场公司相关负责人告诉记者，今年银川河东国际机场在货运方面除了稳定开展东航包舱业务外，还将加强与顺丰、圆通等航空公司的合作，开通银川至上海等全货运航班，力争使宁夏机场公司全年航班载运率达到61%。