在银川市，打开车载导航，每条新建道路的更新、出行方案的选择，不仅是宜居宜行宜业的优化体验，也是城市版图的动态拓展。

过去10年，银川市常住人口由199.31万人增至289万人，汽车保有量由39.5万辆增至114万辆，路网密度低于全国36个主要城市平均水平。银川市树牢全局思维，谋划实施交通疏堵“6+N”工程，通过提升“主动脉”，疏通“微循环”，交通拥堵指数下降20%，路网密度达到6公里/平方公里。

寻求“最优解”，确保居民出行不受影响

贺兰山路与民族街交叉路口快速化改造，是银川市疏堵“6+N”项目中的重点工程。项目采用贺兰山路下穿民族街的方式——以U型槽及隧道内为双幅路面，共双向6车道，实现路口车辆的快速化通过。

在施工期间是否会“堵上加堵”？宁夏公路桥梁建设有限公司相关负责人介绍，该项目在施工组织上保障“先主要，后次要”，在交通疏导上践行“少干扰，保畅通”。施工单位还联合交管部门先对路口进行了渠化改造，缓解交通压力。

近日，金凤五路正式“上线”。银川市住建局相关负责人介绍，金凤五路建成后，在城南新增一条东西向道路，进一步完善片区路网结构，有效疏解宝湖路、六盘山路车流，平均缓解率约8%。

银川市成立交通疏通工程指挥部，建立起“一个方案、一名领导、一套专班、一抓到底”的项目推进机制，严格履行重大行政决策程序，保障科学精准决策。 （下转第四版）