7月24日，宁夏日报报业集团“美丽新宁夏 黄河千里行”采访小分队沿黄河北上，在石嘴山市惠农区临近黄河宁夏段出口的地方，抵达此行的目的地“石嘴子”。

在黄河西岸，一块褐色岩石“突出如嘴”，向奔腾不息的黄河“吻”去。

石嘴山市市名，正是起源于这块象形石。石嘴子，是河边岩石被水冲风蚀而成，外形中凝聚着持久而深沉的时间力量。可以说，石嘴子看惯了这一河浩荡和秋月春风，古今多少事都“尽收眼底”。从历史见证者的角度来看，石嘴子“阅历”颇丰，化为一方地名，也自有一番道理。

河运辉煌时

惠农区文联名誉主席岳亚东带领记者观摩石嘴子。岳亚东是土生土长的惠农人，当过知青、老师，后在史志办工作过，对家乡的历史典故非常熟悉。

“石嘴子位于山河之交的关键处。”岳亚东说，石嘴子背后耸立着贺兰山，下面黄河奔流而过，对面就是内蒙古境内的阴山余脉——这些名山大川汇集于此，让这里成为怀古追今的绝佳之地。历史上，康熙帝亲征葛尔丹，中途就在此借宿一晚。石嘴子北侧的黄河岸边，世人就应景地塑起一座重檐八角亭，内有刻有“石嘴子”的石碑，方便游人观赏眼前的壮美山河。

在岳亚东的带领下，记者从石嘴子下方出发，沿着黄河一路向南，陆续欣赏到鳄鱼嘴、蛤蟆嘴等河边奇石，造型之奇特并不亚于石嘴子，不禁为大自然的鬼斧神工所折服。

这里也是交通要地。从石嘴子溯游而上1.5公里内，坐落着石嘴子码头旧址、石嘴山黄河大桥，诉说着大河两岸的古今交通之盛。

“石嘴子位于农耕区与游牧区的交界处，是古丝绸之路上的重要驿站，商队运送的是粮食、煤炭、皮毛等物资。”岳亚东说，无论是陆路上的车马，还是水路上的船只，都会在这里歇脚补给。特别是大宗贸易，仰仗的还是载重大、成本低的河运。明清时期，石嘴子河运逐渐繁荣起来，至清末民初达到顶峰。

石嘴子的风头，一时无两。

新中国成立后，石嘴子依然担负着重要的河运功能。其中，就有货船给甘肃省兰州市运送军马草料。1988年，石嘴山黄河大桥投运后，黄河水道为桥体所阻，石嘴子的河运历史方告结束。

石嘴山的“成长”历程

岳亚东是1948年生人，他小时候，这里的河运依然在延续。在他的记忆中，常有一队队纤夫出现在河边，他们喊着低沉而有节奏的号子，赤着上身，光着脚板，身体大幅俯下，费力拉拽着身后空船，顽强地逆流而上……后来，黄河上就有了火轮驳船出没，动力更强，能够逆流而行，逐渐把人从拉纤的辛劳中解放出来。

那时候，银河湾渡口还是木船、羊皮筏子摆渡，一天只有一个班次。艄公摇橹横渡，对体力和经验都有很高的要求。每回摆渡费要花1元钱，在那个艰苦创业的岁月，对普通人而言是一笔不小的开销。有一回，岳亚东坐木船过河，他帮艄公摇橹，最后只收了他0.4元的摆渡费，省了一大半的摆渡费，让他兴奋了好半天。

随着时代的进步，黄河上兴起了机动船，后来又有了轮渡：把行人和交通工具一起载过河。

在黄河岸边，岳亚东也见证了石嘴山市完整的“成长”历程。1960年，石嘴山市成立。

“很多人不知道，石嘴山市政府最早设在原石嘴山区，即现在的惠农区，后来才搬到大武口区。”岳亚东说，那时候，这里建有钢铁厂、发电厂、煤矿等重要工业设施，在这里生产出第一吨煤、第一度电、第一炉钢，工业总量占到全宁夏的40%。

石嘴子对面就曾是一座煤矿，为支援国家建设作出了重大贡献。后来，那里成为采煤沉陷区，进入新世纪后被改造成七彩园：里面种植了火炬、山桃、沙枣、紫叶李等树木，还修建了中心广场、凉亭、景观道路等基础设施，并将有代表性的地层断面、地裂缝、复原的采煤矿井等打造成矿业景观区，作为地质旅游及科普教育基地。

石嘴子和七彩园只有一路之隔，如今被一座彩虹大桥所连，游人来去方便，尽情诠释着两地的“前世今生”。

古今大河

岳亚东对这块养育他的大河沃土充满了感情，为家乡著书立传的激情在他心中炽烈地燃烧着。

目前，岳亚东已创作出版长篇系列小说四部：《黄龙川》《白虎镇》《青马山》《红牛湖》。小说内容取材于家乡的人和事，反映了清末民初以来的百年风云变幻。

“要是把我写的小说改编成电视剧，一定很受欢迎。”岳亚东信心十足地说，这种取材于个人生命体验的作品更有艺术生命力。

作为当地有名的文化学者，岳亚东使命在肩，他曾多次前往中国档案馆，调看《明实录》《清实录》等史料，查询石嘴山的地名沿革，并考证出康熙在石嘴子的驻跸之地。目前，岳亚东又主持编纂《石嘴山脱贫攻坚志》，要为后人留下一段脱贫信史。

对于昔日那段波澜壮阔的大河历史，惠农区也是力求全景呈现，修建了石嘴子码头公园，还原了码头、驻跸之地等历史场景，让人牢记那段孕育于母亲河中的光辉岁月。

大河浩荡的历史辉煌，正被今人们用情用力地续写着……

（宁夏日报报业集团全媒体记者 苏 峰 杜晓星 何耐江 杨玉瑛 王沛瑶 何婉蓉）