货车司机会员58万余人、运输车次超过80万车、累计行驶超过1.5亿公里、上半年纳税额8650万元……上半年，宁夏梦驼铃物流产业平台的数据引人注目。2015年在银川落地以来，梦驼铃的产业发展以60度的曲线上升。

“我们正是要基于物流做产业布局，打造物流生态圈的‘京东’，带动上下游产业发展。”8月3日，梦驼铃物流产业平台负责人朱吉说。

“物流+数字”激情碰撞

物流与数字的激情“碰撞”，带来意想不到的结果。短短5年，梦驼铃营收从最初的几百万元增长到60亿元，服务网络的网点规模也从最初的几个达到了近300个。

因深居西北内陆，宁夏的加工业、制造业乃至零售业，原材料与市场均“两头在外”。2015年下半年，一个偶然的机会，在上海开公司的朱吉来宁夏出差，感受到塞上江南的魅力，萌生了在银川创办物流公司的想法。

“银川地处以宁夏宁东、内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林为核心的能源化工‘金三角’，西北地区对物流依赖性很强，且合同物流可以轻资产运行。”朱吉敏锐地洞察到商机，果断放弃在上海的事业，来银川二次创业。

当年12月，一家以大数据、云计算、人工智能为技术支撑，整合物流全场景服务的一站式数字物流综合服务平台应运而生。 （下转第五版） （上接第一版）

为了打造优秀的智能物流平台，朱吉遍访贤才，组建了一个能力出众的技术开发团队，写代码、建平台，力争为宁夏物流业降本增效提供解决方案。他在银川打造了宁夏首家智慧物流全场景服务平台，围绕全产业链上的货主端、司机端、商家端、承运商端等进行深度数字化赋能，解决各端痛点问题。

物流成本过高是个“老大难”问题，主要因为中国物流行业信息化服务处于初级阶段，资源整合能力弱，匹配效率较低，国内车辆空驶率居高不下。

精准定位、实时监测、智能预警……一方面，梦驼铃物流大数据分析平台打破了传统货物运输过程不透明、跨组织协调管控难等发展瓶颈；另一方面，通过平台抓取到的数据为司机找到最优质的货源，为货主匹配最合适的车辆，实现运输过程的降本增效。“运用大数据核心算法及精准定位追踪系统，使整个物流过程运价、线路、车辆、运力、结算、风险控制等要素可视。”朱吉告诉记者，目前，平台注册在线车辆超过58万辆，每天在平台成交量近1万单，成交额超过1700万元。

“梦驼铃数字平台使用起来非常方便，在平台上可以清楚地看到公司车辆的运行轨迹，车辆处于全程监控中。”宁夏君诚行运输有限公司总经理杨少云介绍，假设车辆出现意外或突发情况，也能通过平台第一时间获悉，并能及时采取正确的应对措施。

将物流成本缩减再缩减

党的二十大报告提出，“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”。

大宗物流供应链环环相扣，每个环节均有降本减费的可能。“我们搭建起的数字平台，将物流成本缩减、再缩减。”朱吉说。

梦驼铃打造车后服务生态，通过输出统一品牌及服务管理制度，在加油、住宿、餐饮等线下场景，实实在在地解决司机生活问题，降低车辆经营成本。货车司机点开App，就能找到行车成本最低的路线、口碑最佳的汽修店、符合自己口味的餐厅……这些场景每天都在梦驼铃物流产业平台上演。

货车司机不敢在外地修车、消费，一直是物流行业的痛点，“对此，我们通过大数据，为司机打造熟悉的消费环境。”朱吉表示，司机通过梦驼铃平台找汽修店，能从其他司机的评价里判断汽修店的业务能力和守信程度。在修车过程中，司机能够从平台看到修了哪些部件、花了多少钱，他们的利益将大大得到保障。

“走出去”，将宁夏的经验复制至全国，提升数字物流的“最强大脑”。经过5年打磨，梦驼铃的系统、平台、技术等数字化手段都趋于成熟，开始立足银川总部，把数字产业基地向外扩张，打破物流行业的信息壁垒，做大做强数字产业化。

目前，梦驼铃已开始将其业务模式复制扩展至河南平顶山、甘肃酒泉、江苏连云港、四川巴中等地。“未来3年至5年完成千亿级规模不成问题。”朱吉满怀信心。

经统计，梦驼铃会员车辆月行驶里程比传统货运模式下司机行驶里程增加了近50%，平均等货时间由2天至3天缩短至8小时至10小时。如今，宁夏大约有10万名货车司机在梦驼铃平台注册。“一名司机背后就是一个家庭，他们每增加1万元收入，就能带动宁夏10万个家庭的消费。”朱吉说，准确匹配物流，畅通国内循环，带领众多司机致富。

基于企业的快速发展，梦驼铃在银川苏银产业园建设银栖数科苏银数字产业化集聚区，在海原县建设梦驼铃数字产业园，共带动就业100余人，还吸引不少计算机人才。

“未来，梦驼铃将深耕数字物流行业，立志打造物流强国的宁夏样本。”朱吉说。