近期，国家级重点项目工程上海至南京至合肥高速铁路（简称沪渝蓉高铁）已经开工建设，由宁夏建设投资集团有限公司所属宁夏地质工程集团有限公司参与并承建的海门北站地连墙项目，正如火如荼进行着。

“海门北站为地下站，全长1800米，根据相关规划拟建设成为空、铁综合交通枢纽站。”宁夏地质工程集团党委书记、执行董事张海江说，海门北站基坑采用“地下连续墙钻孔灌注桩+内支撑”的支护方案，其中包含地下连续墙646幅、围护桩及各类工程桩4556根等。

为高质量建设好这项国家重点项目，宁夏地质工程集团施工团队全天候不间断施工，目前已完成75幅地下连续墙，产值约650万元。

参与沪渝蓉高铁项目建设，成为宁夏建筑企业“走出去”的又一佐证。

不仅如此，国内地标性建筑武汉天河机场、深圳福田地铁站港珠澳大桥、国家大剧院、上海东方明珠塔等，也能看到“宁夏建投”的印记。

“我区建筑工程市场体量小、盘子轻，在这样的背景下，‘走出去’已经成为必然。”宁夏建投集团相关负责人说，建投集团立足实际、着眼长远，提出“立足区内、面向西部、走向全国”的“走出去”发展战略，并以此为指导思想，在稳定宁夏市场的基础上，大胆突破，并构建了以“宁夏为主、辐射西部、挺进全国”的市场格局。

2022年，宁夏地质工程集团成立了宁夏伊地地质工程有限公司武汉区域（长江经济带）、天津区域（京津冀地区）工作小组；与江西宁建投工程设计有限公司达成战略合作，设立了江西南昌市场开发中心；与甘肃庆阳西峰区当地相关单位联合实施了“庆阳西峰区区域地热资源可行性论证”项目。

同时，继续发挥武汉、天津分公司的桥头堡作用，集团在武汉城市圈同城化、“1+N”天津都市圈建设及全国重点城市拓展业务，抢占市场份额，打响宁夏建投地质工程集团品牌；融入国家重大战略、重点经济区域，进一步向武汉、天津等地拓展。

在施工陕西省西安市地铁6号线TJSG-19标长乐门站时，根据规划方案，地铁必须横穿距今600多年历史的西安明城墙。为不破坏这处古代城垣，避免城墙出现不均匀沉降，首先要对城墙地基进行加固。经过充分论证，伊地公司自行研发设计一套反力架千斤顶设备，通过反力架用千斤顶将钢管桩逐段压入桩孔内，当桩的设计荷载达标后，再卸除反力架用混凝土浇筑桩孔，最终起到城墙地基加固的效果。

2022年以来，宁夏地质工程集团“走出去”项目多达60个，合同额19736.87万元。

如今，无论在武汉的长江两岸、青海的雪域高原、江西的鄱阳湖畔，还是新疆的广阔天地，都能看到宁夏地质工程集团工作者的身影。

鲁班奖、西夏杯、黄鹤杯、楚天杯等自治区及省部级以上优质工程奖项，也被相继收入囊中。

“站在新的历史起点上，集团公司将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以崭新的身份在全国各省市、地区开拓市场、展现作为、打响品牌，竭力服务地方经济社会发展。”张海江说。