本报讯 （记者 左鸣远 赵磊）3月19日，在包银高铁银巴支线施工现场，建设者加班加点施工，在确保安全质量的前提下，全力以赴赶工期、抢进度，为早日通车奋斗。

银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，其中宁夏境内长约40公里，计划2026年建成通车。截至目前，银巴支线全线最大连续梁主墩承台顺利浇筑，贺兰山隧道宁夏段开挖突破630米，标志着该标段隧道掘进里程完成过半。

贺兰山隧道全长8792米，由中国铁建大桥局承建的宁夏段长约1217米，为单线客运专线隧道，隧道内地质复杂，先后穿越岩石破碎带，施工难度大，环保要求高。中国铁建大桥局银巴铁路项目技术负责人李斌介绍，贺兰山隧道施工中，采用自行式液压仰拱栈桥、智能化二衬台车等专业工装设备，大大节约了工序衔接用时，提升了隧道施工的效率和质量。

包银高铁银巴支线宁夏段建成后，将进一步推动宁夏与周边重要城市群的快速连接，在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合等方面具有重要意义。