70年前，包兰铁路开工，深入西北腹地，将宁夏紧紧连接至华北与西北的交通网络之中。

2020年，我国铁路建设史上再添辉煌，一次性新建里程最长的有砟高速铁路——银西高铁全线通车，宁夏正式迈入高铁时代。

2024年10月1日，宁夏交通发展又迎来历史性的一刻：新建包头至银川高铁惠农至银川段正式开通运营，石嘴山市接入全国高铁网，与银西高铁、银兰高铁实现无缝对接，共同构建起宁夏高铁的崭新格局。

包银高铁起点为包头站，途经内蒙古自治区多个城市和宁夏回族自治区的石嘴山市和银川市，最终接入银川站。全线正线长度约517公里，设计时速达250公里。此次开通的惠农至银川段，全长97公里，是全线分段建设的重要一环。

首发列车驰骋在广袤的宁夏平原上。黄河蜿蜒流淌，映照着贺兰山的雄姿；水波粼粼，山峦叠嶂，湖边驿站静谧宜人。

列车上，搭载着包银铁路惠银段的建设者，其中，中铁二十局的屈蒙带着家人从西安专程赶来，见证这一重要时刻。 当列车缓缓驶进石嘴山站时，屈蒙指着窗外的项目部驻地小院感慨：“昨天我们开车到项目部用了整整80分钟，今天坐高铁只需十几分钟！这个假期，带你们好好转转我奋战了4年的大美宁夏。”中国铁建大桥局包银铁路项目安全总监李斌告诉记者，回望4年多的建设历程，面对复杂的地质条件，多次跨越既有线路和高速公路，突破技术难点，最终实现顺利通车，特别有成就感。

“真快！我刚刚掐了个点，从银川站到石嘴山站18分钟！”全国五一劳动奖章获得者、中色（宁夏）东方集团有限公司西材院机电维修分厂高级工程师白虎虎说，在石嘴山生活工作了13年，终于有机会乘着高铁欣赏第二故乡的美景。

包银高铁惠银段最高时速可达250公里。开通运营初期，铁路部门每日将开行动车组列车最高达20列，其中，银川至惠农南站间18列，中卫南至惠农南站间2列。银川站、中卫南站至惠农南站间的最快旅行时间分别为44分钟和2小时29分钟，较目前经包头至兰州铁路运行的普速旅客列车分别缩短了29分钟和1小时29分钟。

在银北大地上，C8218动车组一路疾驰，黄河文化与自然美景交融。沙湖的天然奇观、北武当庙的百年古刹、石炭井文旅影视小镇等景点，被这条高铁线路巧妙地“串珠成链”；黄渠桥羊羔肉、大武口凉皮、沙湖大鱼头、辣糊糊等美食，让来自四面八方的游客感受宁夏味道。

10时15分许，列车开出不久，一场精心编排的文艺联欢会在4车厢拉开帷幕。列车乘务员们踏着轻快愉悦的乐点，伴着繁花锦簇的装饰，共同演绎了一支《锦绣中华》，表达了各族儿女对祖国深情的祝福。“我们正积极探索‘铁路+文旅’的新途径，将地区文旅资源搬上列车。”银川客运段党委副书记刘丽冰介绍，“通过文化汇演、旅游资源推介、地方特产展示等形式，吸引各地游客乘坐列车来宁夏，这种‘流动’的宣传载体正逐渐成为一个新的突破口。”

包银高速铁路全线建成后，将形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，将对完善国家高速铁路网布局、新时代推进西部大开发以及促进西北地区经济社会发展具有重要意义。