按照《宁夏回族自治区电动自行车管理规定》，2025年1月1日起，电动自行车驾驶人和乘坐人应当规范佩戴安全头盔。

为配合新规实施，自2024年12月10日起，银川市三区美团、哈啰、“微公交”3家共享电动自行车企业全面启用智能头盔系统，运用先进的物联网技术在车辆与头盔上安装智能感应系统，实现了“戴盔通电、摘盔断电”，保障骑行者的头盔佩戴率，降低交通事故风险。

但市民在使用中发现，这一智能系统在骑行中并不稳定，会出现骑行中突然断电的情况，给交通安全带来隐患。此外，共享头盔卫生问题也备受市民关心。智能共享头盔如何戴得放心？记者对此进行了走访。

头盔太脏遭嫌弃？记者现场体验

“骑共享电动自行车必须戴头盔，可是头盔那么多人戴，卫生问题怎么保障？”银川市民陈晓云说。

“我按照规定戴头盔了，但是车没跑多远就断电了。”银川市民周启豪告诉记者，他扫了一辆美团电动自行车，但走了不到100米，车辆的速度慢了下来，语音提示“车辆已断电”。

新规要求，互联网电动自行车租赁企业须随车配备符合强制性国家标准的安全头盔，并对头盔定期消毒、清洁。那么，共享电动自行车头盔戴起来方便吗？头盔卫生能让市民放心吗？连日来，记者走访银川市金凤区、兴庆区、西夏区等地，在多点位分别骑行美团、哈啰、“微公交”3家共享电动自行车进行体验。

在自治区人民医院附近，记者随机连续打开多辆共享电动自行车的车筐盖，发现车筐底部残留着一些灰尘，但筐内没有被乱丢的垃圾或其他杂物，车筐的大小仅能容纳一个头盔。扫码前，智能头盔均被紧紧锁在车筐里，密封性良好，头盔内部很难接触到外界。

在银川市金凤区广场东街附近，记者选择了一辆“微公交”共享电动自行车，用手机扫描车辆上的二维码后，语音提示：“请佩戴安全头盔。”记者打开车筐盖取出头盔，发现里面的内衬很干净，用手摸了一下，没有灰尘。戴好头盔后，车身传来“车辆已通电”提示音，转动车把手即可骑行。

随后，记者又来到银川市兴庆区凤凰北街附近，选了一辆美团共享电动自行车，扫码后，经语音提示，记者取出头盔戴上。记者头围约为56厘米，戴上头盔仍觉松动。为确保骑行安全，记者试图拉动下方的调节带，但调节带太紧，尝试了大约10分钟，才将头盔调整到合适大小。骑行2公里，未发生中途断电现象。

一盔一戴保安全 专业人士以案说法

2024年11月19日，银川市民王某骑着电动自行车违法搭载李某沿金凤区满城北街惠北巷由西向东行驶。二人行至通达街路口时，信号灯为红灯，但是王某却未停车等待，而是加速想径直通过路口。途中，与赵某驾驶的小型轿车发生碰撞，最终造成王某、李某受伤，两车受损的道路交通事故。在该起事故中，王某因佩戴了头盔，所以仅胳膊、后背擦伤，而乘坐人李某未佩戴头盔，除颈椎、胸椎、肋骨等多处骨折外，头部、面部也严重受伤。

“头盔对于两轮车驾乘人员来说，相当于轿车驾乘人员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。”自治区公安厅交管局法制科科长马磊介绍，根据测算，电动自行车事故中75%—80%是颅脑损伤或致人死亡，佩戴安全头盔能有效降低电动自行车交通事故中骑行人或搭载人的死亡率。摩托车、电动自行车发生事故时，车身容易失去平衡，骑乘人员极易被甩出，而头部往往会先着地，或者撞击到车辆及其他物体。头盔可使骑行者受伤比例下降70%、死亡率下降40%。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。

“目前，银川市共有4万辆共享电动自行车。”银川市城市管理局共享单车办公室负责人郭锐介绍，2020年银川市引进共享电动自行车时，安全一直是管理部门紧盯的首要问题，城管部门将美团、哈啰、“微公交”3家共享电动自行车运营企业统一纳入银川公交“微公交”体系挂牌管理，全部采用符合国家规范的“新国标”电动自行车，并配备符合规范的安全头盔。

“随着自治区电动自行车管理规定正式实施，驾驶电动自行车需要佩戴安全头盔已经成为每个市民应当遵守的法规。”郭锐说，此次智能化升级改造，有力保障共享电动自行车用户头盔佩戴率达100%，有利于培养市民佩戴头盔的安全意识，树立交通安全文明新风尚，从而降低安全隐患。

郭锐提醒，智能头盔必须规范佩戴。有的市民戴头盔不系安全扣或者戴着帽子再戴头盔，不规范的佩戴方式会导致头盔内的两个感应点不能正常工作，从而无法启动车辆。而针对有市民反映头盔尺寸小，头大的人戴不上的问题，郭锐表示，已要求共享电动车运营企业采用最大码的头盔，通过内衬调节大小，满足不同头围市民的佩戴需求。

如何让头盔戴好 多方合力出招

为了能放心佩戴共享头盔，市民纷纷支招。“我在骑行前会自备消毒湿巾或一次性手套等清洁工具。当发现头盔脏污时，会立即使用消毒湿巾对头盔表面进行擦拭，特别是与头部接触的内衬部分，更是重点清洁部位。”银川市民李奕杰说。

“我最不放心的是头盔系带部分，所以我骑共享电动自行车时总是随身携带消毒湿巾和酒精出门。我会先给头盔喷些酒精消毒，在系带和脸部接触的部分先用酒精喷一下，再用纸巾垫一下，这样感觉会安心一点。”银川市民刘晓青说。

2024年12月27日17时许，银川公交“微公交”巡检人员闵燕荣在宁夏图书馆附近擦拭路面上摆放的共享电动自行车。她用干净潮湿的布子擦拭头盔内外，这些程序进行完毕后，再用酒精对头盔内外、车筐内全面消毒。

银川公交“微公交”运营负责人柳旭介绍，该公司负责金凤区辖区内所有共享电动自行车的路面维护和清洁工作。近期，为了加大对共享电动自行车头盔的清洁力度，银川公交公司安排60余名工作人员进行头盔的清洁和消毒工作。清洁标准是对头盔表面、里面、内圈擦拭后再消毒，达到没有污点、没有灰尘的要求。对特别脏的头盔，工作人员会进行回收，然后集中清洁消毒。

郭锐表示，针对市民对头盔共用的卫生顾虑，银川城市管理局要求运营单位制定统一的头盔清洁流程与标准，以片区为单位安排专业人员定期深度清洁消毒。同时，银川城市管理局逐步在三区主要站点安装15座站牌式智能纱帽售卖机，可获取一次性纱帽和消毒纸巾。“我们向医生了解过，佩戴纱帽进行物理隔离，基本能杜绝细菌传染问题。”郭锐介绍，“考虑到西北风沙大，我们让运营单位在车筐上加装了盖子，头盔放置环境更加封闭，能够有效避免风雨及道路扬尘对头盔的污染。”

郭锐告诉记者，为了让市民将头盔戴得更安心，相关部门也在不断探索共享电动自行车头盔更有效的清洁方式。“现在共享电动自行车维护方式还存在短板，例如车筐盖子可以随意打开、头盔清洁效率不高、运维企业之间协调不是十分顺畅等问题。”郭锐说，银川市城市管理局与交通、应急、交警等部门将不断加强协同合作，实现信息共享、资源整合与联合执法，提升监管效能与执法力度。

此外，管理部门还将督导共享单车企业探索换电池同步更换清洁头盔的新管理方式。“我们打算下一步实现头盔集中清洗，每天更换，同时将车筐盖升级成为电子盖，车辆通电后，车筐盖才能打开，进一步提升车筐密闭性、头盔清洁度。市民如果发现头盔不干净，可扫描车身二维码进行上报。”郭锐说。

他山之石：四川省乐山市：共享电动自行车运营公司设专人日常巡逻专门对头盔进行清洁，并将头盔清洁佐证材料拍照上传系统审核。运营公司“人民出行”对投放的共享电动自行车进行全面排查工作，日常储备600个头盔用于备用替换，同时安排运维人员对头盔进行清洁消毒工作，每人每天清洁头盔不低于20个，每周所有车辆清洁一遍，在区域内每天巡检头盔清洁不低于两次；哈啰则把运维人员头盔清洁工作纳入常态化考核管理工作。