近日，在宁夏京豪物流园，石嘴山市天翔速递（大武口中通）有限公司投放的无人驾驶车静静等候在中通快递分拨台下。随着操作员在手机上轻点指令，满载快递件的车辆缓缓启动，可爱的童声同步响起——自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距。

在宁夏京豪物流园内的分拣装载区，记者见证了无人配送车作业的全过程。工作人员将分拣好的快递件有序装入近8平方米的车载货仓，通过手机App完成路线设定后，车辆便自主启动，缓缓驶出园区。没有驾驶室的车身设计简洁利落，激光雷达与高清摄像头组成360度无死角感知网络，如同为车辆装上“火眼金睛”，能精准识别红绿灯、交通标线和各类障碍物。

“以前‘双十一’‘双十二’高峰时，几千件快递件配送下来，特别累不说，还总担心超时配送。”操作无人配送车的快递员王银在装载完快递后，向记者介绍新设备带来的改变，“现在这台车单日能送5000到6000件，满电续航200公里，最高时速40公里，刮风下雨都不耽误，客户满意度明显提高了。”

这份便利背后，是实打实的降本账单。工作人员张亚婷给记者算了一笔细账：无人配送车一次性投入后，运营成本仅为传统模式的一半，且能实现全天候不间断作业。按目前试运行规模，每辆无人车每年可节省运营成本1.5万元，随着技术普及和推广应用，成本还能进一步降低。安全是关键。记者在王银的手机上看到，其通过App程序可实时掌握每辆车的位置、电量和运行状态，一旦遇到突发情况，可立即切换至人工操作模式。“车辆搭载的智能决策系统堪比‘老司机’，能自动完成礼让行人、红灯停车、自动泊车等操作。”王银介绍，这套系统整合了物联网、人工智能等数字技术，让每一次配送都有迹可循、安全可控。从2025年9月试运行到目前，该公司无人配送车已配送快件40万件。

这一创新实践的落地，离不开政策的保驾护航。为破解无人配送车“上路难、监管难”的问题，石嘴山市邮政管理局会同交通运输等部门，专程赴安徽芜湖考察学习，通过召开联席会议、印发管理规范，明确了备案申请、场景应用和应急处置等要求。宁夏邮政管理局相关处室负责人介绍，石嘴山市大武口区作为我区无人配送车试点区域，从去年9月到现在，规划了2条试运行线路，重点服务高校、职业院校和石嘴山市大武口区星海镇周边农村，既解决了末端配送痛点，也为监管积累了经验，并推动石嘴山市惠农区、平罗县同步试点。目前石嘴山市投入运营的无人配送车达到16辆，形成“一区引领、多点联动”的示范格局。

从分拣库房到城乡街巷，这些奔跑的“数智使者”不仅让快递配送更高效经济，更勾勒出宁夏物流产业高质量发展的新图景。随着“一区引领、多点联动”示范格局的形成，这份借数降本的实践经验，将为全区物流行业转型提供可复制、可推广的宝贵样本，让数智协同的红利惠及更多企业与民众。