银川至太原高铁（银川至绥德段）是国家“八纵八横”高铁通道中青银通道的重要组成部分，也是宁夏通往华中、华东等地区最快捷的客运大通道。

银川至绥德段高铁建设项目，一直备受在宁全国人大代表的关注。今年全国两会上，宁夏代表团的代表们再次将目光聚焦这一项目。

目前，青银通道青岛至太原段已建成运营，太原至绥德段已进入可研审查阶段，即将实施。然而，绥德以西至银川段高铁至今尚未被纳入国家铁路规划，形成通道上的“断头路”。既有的太中银铁路标准低，且受运输政策限制，高速与普速列车无法跨线运行或同站换乘，严重制约了西北地区与东部发达省份的快速连通。

据了解，目前该项目预可行性研究已顺利完成，线路走向、技术标准等前期研究论证充分。近期预测双向客流密度达2066万人次/年，符合国务院办公厅《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》中250公里/小时的建设标准，并可预留350公里/小时条件。宁夏与陕西两省区已就规划方案达成一致意见，宁夏在国土空间规划中预留了通道用地，并避让了水源地、生态红线等敏感区域，项目具备纳规基础。

代表们认为，该项目是落实国家“十五五”规划关于构建现代化基础设施体系要求的具体举措，也是《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中谋划构建“十字型”交通网络主骨架的重大工程。项目建成后，青银高铁通道将实现全线贯通，形成连接山东半岛、京津冀、华中、华东等城市群与宁夏沿黄地区、兰西城市群的关键纽带，有力推动西部少数民族地区、革命老区与东部地区经贸人文交流。

尤为重要的是，该项目将极大缩短银川至山东半岛及东部发达省份的出行时间，同时释放既有太中银铁路货运能力，实现客货分线运输，显著提升通道整体效能。银川、榆林、鄂尔多斯“能源金三角”地区将借此构建2小时交通圈，促进能源资源高效整合与产业协同发展，助力打造具有全球竞争力的现代能源化工产业集群，服务国家能源安全战略。

为此，宁夏代表团代表建议国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等部门将银川至太原高铁（银川至绥德段）纳入国家中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划，并尽快启动前期工作，推动项目早日开工建设，为黄河流域生态保护和高质量发展、东中西部区域协调发展提供坚实的交通支撑。