宁夏唯一的干线运输机场，银川河东国际机场于1997年正式通航运营，承担着连通“一带一路”国家、西部陆海新通道的重要枢纽作用。

近年来，银川河东国际机场改扩建工程一直受到全国人大代表的关注。今年全国两会上，该工程再次吸引了宁夏代表团代表的热议。

据了解，2019年银川河东国际机场旅客吞吐量达到1057万人次，突破了1000万人次的设计容量。近年来，随着银川河东国际机场旅客吞吐量稳定增长，现有单跑道、航站楼、站坪等设施老化，功能不完善，建筑规模不足等问题，成为制约机场高质量发展的瓶颈，机场改扩建工程十分迫切。

代表们认为，目前，银川河东国际机场作为单跑道干线机场，已不能满足人流物流快速增长和机场安全运行需求，现有基础设施在旅游旺季持续超负荷运转，对机场安全运行造成较大压力。实施银川河东国际机场改扩建工程将有效提升机场跑道承载、设施保障能力，增强民航基础安全韧性，进一步补齐宁夏对外开放通道建设短板，打造深化国际合作的重要窗口。

2021年，中共中央、国务院印发的《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》，明确要求提升银川等区域枢纽机场功能。《国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》和《中国民用航空局国家发展和改革委员会交通运输部关于印发〈“十四五”民用航空发展规划〉的通知》也将银川河东国际机场改扩建工程纳入推动实施。

初步测算，银川机场旅客吞吐量预计2027年将达到1200万人次，已具备国家发展改革委审批立项条件。当前，银川河东机场总体规划已获中国民用航空局批复，《项目建议书》已取得中国民用航空局行业意见，具备立项上报条件。

为此，宁夏代表团代表建议国家发展改革委将银川河东国际机场改扩建工程纳入国家“十五五”现代化国际综合交通运输体系发展规划。同时，考虑到干线运输机场改扩建工程从立项到投运建设周期较长，旅游旺季期间银川河东国际机场单跑道持续超负荷运转等实际情况，建议国家发展改革委按照适度超前原则受理《项目建议书》申请，继续支持宁夏开展银川河东国际机场改扩建工程项目可行性研究、初步设计等相关工作。