4月6日7时，京藏高速公路同心段，薄雾未散，春寒料峭。周岐红驾驶开往中卫市沙坡头区兴仁镇的客运大巴，载着45名赶去种植瓜苗的同乡，行驶在空旷的路面上。30多年的客运驾驶生涯，他早已习惯了这样的清晨时光。然而，一场毫无预兆的生死考验突然降临。

生死停靠，45名乘客绝处逢生

7时04分，客车行驶至京藏高速公路中宁县五丰台段，监控画面捕捉到了异常：周岐红眉头猛地拧紧，脸色瞬间惨白，原本平稳握着方向盘的右手，开始不受控制地颤抖。前排乘客金菊被异样的喘息声惊醒，看见周岐红强忍痛苦却仍死死攥着方向盘的身影。

20秒后，周岐红的右手无力地垂落，身体倾斜，车辆开始跑偏，车轮擦到路面右侧护栏，发出碰撞声。瞬间惊醒的乘客看到车辆偏离车道，紧抓扶手，惊恐地望着窗外——客车还在行驶，右侧有两米多深的壕沟，一旦失控冲下去，后果不堪设想。

此刻的周岐红，意识模糊，力量正快速流失。就在意识消散的最后一刻，他拼尽最后一丝残存的力气，完成了一连串刻入骨髓的本能动作：回正方向盘、松油门、踩刹车、退挡。7时04分48秒，周岐红将即将失控、载着45条生命的大客车，稳稳地停在了高速公路应急车道上。悬在乘客嗓子眼上的心放下了，周岐红却瘫倒在驾驶座上，彻底失去了意识。

乘客马金花当时坐在第一排，她第一时间冲了上去，看着失去意识的周岐红，手脚都在发抖：“我们都吓傻了，全慌了，但没有人逃离，有人赶紧掏出手机打110、120，大家都想着救周师傅。”

在120急救人员的电话远程指导下，几名年轻乘客上前，将周岐红放平，做起心肺复苏。大家一遍遍地按压，不停地呼喊他。很快，高速公路交警、急救人员赶到现场，接力救援。最终，周岐红还是走了。

这是天大的责任，半点都不能马虎

周岐红的家，在同心县石狮开发区城一村一处普通院落里，干净整洁，透着农家的朴实。噩耗传来的那一刻，妻子马彦兰哭得不省人事。

“他这辈子，就爱开车，把方向盘看得比自己的命还重要。”马彦兰抹着眼泪，声音哽咽，“每天出车前，不管多早，都要绕车一周细致检查，回家再晚，也要把车子收拾得干干净净，31年从来没有懈怠过。”

在马彦兰的记忆里，周岐红是个心思特别细腻的人，跑客运线路，拉的都是乡里乡亲，他格外上心。遇到老人、小孩上车，他会主动搀扶；乘客行李多，他会帮忙搬放；遇到路况不好，他会放慢车速，一遍遍提醒大家系好安全带，抓牢扶手。“他常说，手里握着方向盘，就是握着一车人的性命，这是天大的责任，半点都不能马虎。”

平日里，周岐红的身体看着很硬朗，偶尔有点小毛病，他很少放在心上，总说忙完这趟、忙完这段时间就去检查。“前几天他还说，最近务工的乡亲多，线路忙，等忙完这阵，去医院好好做个体检。没想到，这句话成了他最后的心愿。”马彦兰的眼泪再次滑落，“他走的那天，天没亮就出门了，跟往常一样，跟我说了句‘我出车了’，就再也没回来。”

妹妹周桃花红着眼眶回忆，出事前一晚，大哥还惦记着给母亲送药、按摩双脚，“他经常教育我们，不管做什么工作，都要负责任，不能辜负别人的信任”。

提起父亲，周岐红的儿子周建云泣不成声，父亲不善言辞，却把“凡事行善、家和万事兴”刻进日常，当成家风。出车再累，对家人总是带着微笑；对乘客耐心，把乘客的事当自己的事，和乡亲们打成一片。他从没想过，父亲会以这样猝不及防的方式走完最后一程——这份刻入骨髓的担当，成了父亲留给他的最沉重，也最珍贵的遗产。

零责任事故，最让人放心的老司机

在同心县交通运输有限责任公司的停车场，周岐红生前驾驶的客车静静停放，车头位置留有两处明显的剐蹭痕迹，驾驶位一侧车门上的玻璃也有划痕，无声诉说着那个清晨的惊险与坚守。

“周师傅1995年就拿到了驾驶证，从业30多年零责任事故，驾驶技术最过硬、记录最好、最值得信赖。”提起周岐红，公司安全负责人周生军满是惋惜与敬佩。

同事李德义难掩心中悲痛，回忆这位严谨随和的老大哥总是最早到公司，最晚收车，爱车如命，安全意识刻在了骨子里。“我们一起跑线路十几年，他开车特别稳，积极参加公司组织的各项安全教育培训和应急演练，他说这些技能在关键时刻能救命呢。”李德义说。

“这不是偶然，是他30多年职业素养的必然爆发。”同心县交通运输有限责任公司经理金荣动情地说。周岐红跑同心至兴仁这趟务工包车多年，对路况了如指掌，对乘客耐心细致，始终把乘客的安全放在第一位。

周岐红生命中最后的举动，勾起了无数同乡人的温暖回忆。在外工作的王有军感慨，上大学时他常坐周岐红的车往返于同心和银川。当年路况颠簸，这位开车稳妥的“小周”，是无数同心学子求学路上的安心依靠。