“10年前，我们治超靠人海战术，司机冲卡、硬碰硬是家常便饭；现在，靠的是数智治超、非现场执法，冲卡车辆基本杜绝。”6月4日，回顾这10年，自治区交通运输综合执法监督局吴忠分局副局长伏江感慨良多。

10年前，治理超限超载主要依靠固定检查站，执法人员24小时值守，冲卡、拒检等行为不仅危险，也耗费了大量人力物力。“现在完全不同了。”伏江介绍，自2020年机构改革后，原公路管理局路政职能整合成立交通运输综合执法监督局，执法模式发生了转变。“我们在检测站前方设置‘非现场检测预警点’，车辆经过时自动完成称重和数据采集。超限车辆信息实时传回指挥调度室，执法人员提前掌握情况，在站点进行精准拦截和复检。”在他展示的指挥调度室照片中，一块电子屏幕实时显示辖区内重点路段的车辆通行状况、称重数据和视频画面。曾经需要大量人力蹲守的路段，如今通过一块屏幕、一套系统就能实现全域感知、精准执法。从人海战术到数智治超，科技让执法更精准、更高效。

如果说技术手段的升级是“硬件”之变，那么执法理念的革新则是更深刻的“软件”升级。伏江介绍，该分局近年来认真落实执法监督局“先送法、后帮扶、再执法”理念，对首次违法、轻微违法的行为，以批评教育和包容免罚为主；对屡教不改的，才依法严格惩处。“我们还在治超站设立了司机驿站，为过往司机提供休息、饮水、常用药品和简单的车辆维修工具。”他说，遇到车辆抛锚等突发情况，路巡执法人员总会第一时间伸出援手。

伏江表示，随着司机和司乘人员法律意识的普遍提高，对执法规范化、法治化的要求也“水涨船高”。“这对我们是压力，更是动力。我们要通过不断学习，用科技赋能，用服务暖心，把‘执法为民’的牌子擦得更亮。”