本报讯 （记者 赵锐）3月6日13时02分，编挂53辆、装载着4124吨钢材的22041次钢材专列从中国铁路兰州局集团有限公司惠农车站缓缓驶出。7日，这批钢材将会到达位于四川成都的大弯镇车站，满足当地建设企业需要。据悉，惠农车站已在60余天的时间里，开行钢材专列162列，发运钢材50.8万吨，为宁夏钢铁企业持续生产运销提供了有力的运输保障。

当日早晨，在惠农车站货场内，一辆辆装有铁矿石的集装箱正在有序卸车，卸空后的车辆分车型被送入车站第18股道、陆港专用线、富海专用线。随后，车站工作人员再根据品名和制定的装车方案，将一批批钢材有序装车。

据银川车务段惠农车站相关负责人介绍，现场到达的铁矿石和专列上装运的钢材，都来自宁夏建龙龙祥钢铁有限公司生产用的原料和钢材成品。“今年开春以来，随着全国各地工程项目陆续开工建设，终端需求复苏，钢铁行业出现回暖态势，建龙龙祥钢铁公司对铁矿石的需求量逐渐增大，钢材产量日趋稳定，呈现出供需双增的局面。”该负责人告诉记者，近期，由该公司生产的成品钢材纷纷通过铁路货运专列发往内蒙古、青海、甘肃、陕西、四川等地。3月6日19时许，惠农车站还将开行编挂54辆、满载4205吨的钢材专列，将企业产品发往甘肃兰州颖川堡车站。

为全力保畅通、稳生产，银川车务段惠农车站全力打通运输难点、堵点问题，选拔业务精、组织协调能力强的党员成立“突击队”，充实到各生产岗位，加强运输组织；与企业和货运部门联合制定装卸车组织工作方案，签订运输协议，充分运用车站第18股道和货二装车线、陆港专用线、富海专用线，积极组织卸车，确保企业生产所需大宗原料运得进来，生产的钢产品运得出去。

“我们还加强了货运车辆的卸后利用，分车型组织就地装车，提高卸后利用率。”惠农车站有关负责人表示，在此基础上，该站要求工作人员班前了解生产任务、线路占用、装卸进度、承认车兑现等情况，班中掌握当日运输组织计划，合理安排线路运用计划，协调车站各工种作业，班后分析调车作业、运输组织、每班计划兑现以及股道运用等情况，提高计划兑现率和调车作业效率，确保企业原材料和成品运输有序进行。

3月6日，来自银川车务段的最新统计数据显示，今年以来，惠农车站已累计到卸铁矿石202列、9495辆、57.1万吨；发运钢材专列162列、8908辆、50.8万吨。