本报讯 （记者 赵锐） 伴随着阵阵机械轰鸣声和整齐划一的劳动号子，中卫工务段188名施工作业人员集结在包兰铁路迎水桥编组站作业点，迅速对线路道岔及岔区道砟进行更换作业。3月8日，记者从中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段获悉，自3月6日起至4月19日，铁路部门将利用45个“天窗”期，为包兰铁路宁夏段进行全面“体检”。

3月8日11时23分，包兰铁路施工现场一片繁忙景象，施工人员一边清挖岔区内的旧石砟，一边换填新石砟。“此次施工意味着我局管内的包兰铁路第一阶段集中大修正式启动。”中国铁路兰州局集团有限公司有关部门负责人告诉记者，其间，铁路部门将完成包兰铁路宁夏段12.196公里、20569根轨枕更换及28组道岔换砟、18组成组更换轨件的任务。

据介绍，包兰铁路是我国第一条沙漠铁路，也是国民经济建设第一个五年计划规划修建的Ⅰ级铁路干线。自内蒙古自治区包头站起，到甘肃省兰州站终。这条“希望之路”结束了宁夏没有铁路的历史。但随着长年累月客货列车的大面积通行碾压，铁路线路上的轨枕、道床、道岔等设备设施逐渐产生了不同程度的损耗。

该负责人表示，为全面提升线路设备整体质量，确保铁路运输安全稳定，中卫工务段分别从制度、标准、责任、流程、培训、评价六个方面，科学制定管控措施，集结500余人和40台大型养路机械，根据现场作业环境和人员设备情况，明确分工，紧盯施工内容、作业范围、防护设置、质量验收标准、安全卡控及应急处置措施等关键环节，确保集中大修施工安全有序，从根本上解决包兰铁路线路基础薄弱的现状，补强线路结构，消除安全隐患。

同时，为保证包兰铁路宁夏段第一阶段集中大修顺利开展，中卫工务段还召开专题会议，科学制定安全关键卡控措施。施工中，采取全过程视频盯控施工维修作业方式，从源头上杜绝安全隐患。在换枕大修、成组更换道岔轨件、道岔及岔区换砟作业中，分别成立专业施工组，安排技术部门专人专项负责，全力为安全有序推进线路“体检”提供有力保障。