“我相信，只要认真负责、埋头苦干，一定能交出一份不平凡的人生答卷。”5月13日，正在北京出差的全国劳动模范黄涛如是说。

80后黄涛是中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探伤工。何为探伤？ 就是给钢轨做“体检”，把钢轨磨耗、裂纹、内部缺陷等伤损找出来，防止发生断轨。

1996年，黄涛以贺兰县第一名的成绩考入兰州铁路运输技工学校，毕业后进入铁路部门从事钢轨探伤工作。岗位虽平凡，但他越干越着迷。“钢轨探伤是毫厘间的‘艺术’，如果超声波检测仪探头多偏斜1毫米或少移动1毫米，都可能造成伤损漏检。”黄涛说。

凭借勤学苦干和扎实的理论知识，黄涛很快成长为探伤业务骨干。有一次，他和同事在平汝铁路作业，当检查到一处焊缝时，仪器上闪过一个异常波形，但用另一台探伤仪复检，却无异常。黄涛坚持用单探头在钢轨上反复探查，最终判断焊缝内有一处微小伤损。经过撅轨验证，果然找到一处直径仅2毫米的伤损。

2013年初，黄涛探伤工作室成立。为解决探伤时负重作业，他先后画了10多张设计图纸，经过3个月试验、调试，制作出新型便携式手推车，不仅解决了负重问题，也破解了频繁取放仪器备品、插拔仪器探头的难题。2018年6月，首台双轨式钢轨超声波探伤车投用前的测试任务中，他和同事连续60天通宵达旦钻研摸索，硬是“驯服”了这台“铁甲猛兽”，并提出13条优化建议，均被厂家采纳。2019年，经过4个月试验，他参与研发出无线遥控电动液压撅轨器，实现操作人员远距离无线遥控，增加了安全系数，也提高了工作效率，这项成果获国家实用新型专利，并在公司工务系统全面推广。

多年来，黄涛躬耕钢轨间，发现各类伤损钢轨2600多根，没有出现过一次漏检错判；依托探伤工作室，创新带徒传技，先后完成28项课题攻关，其中8项成果获国家实用新型专利，节支创效上百万元。

本报记者  陈秀梅