近期，宁夏神州轮胎有限公司负责石墨烯大飞机轮胎研发项目的工作人员格外忙碌，随着项目的推进，新研发的石墨烯材料轮胎进入产品实际应用测试阶段。“国产大飞机用石墨烯轮胎技术攻关意义重大，目前也取得了一些阶段性成果，我们将继续努力，早日为国产大飞机生产更加优质的轮胎。”宁夏神州轮胎有限公司副总经理罗忠林说。

航空轮胎作为飞机起飞、降落和滑行过程中唯一接地的部件，不但承受高负荷，还因高速滚动在短时间内产生大量摩擦热，积聚的热量会加速轮胎橡胶的老化、磨损等，严重影响航空轮胎的寿命。目前，石墨烯是公认在强度、韧性、质量、透光率和导电性能方面最好的材料，可以广泛应用于多个研发领域。

近年来，我国在国产飞机领域不断探索，取得了一系列重大成果，国产大飞机轮胎研究同样在探索中迎来希望。

2018年，宁夏神州轮胎有限公司联合国内知名院校组建航空轮胎研发团队，开展国产大飞机子午线航空轮胎的科技研发，并于2019年5月实现第一条航空轮胎成功下线；2020年11月，大型民用客机航空子午线轮胎通过了模拟试验，目前项目正在高效推进中。

为进一步提升国产大飞机轮胎研发能力，2020年8月，在自治区科技厅重点项目支持下，北京石墨烯研究院宁夏分院与宁夏神州轮胎有限公司开展合作，引进中科院院士及技术团队，共同实施“石墨烯/橡胶复合材料的设计及其在大飞机轮胎领域中应用研究”项目，力争在石墨烯/橡胶复合材料的设计和航空子午线轮胎的材料制备与加工、结构演化等方面进行技术攻关，突破子午线航空轮胎制造的一批关键技术，研制出低生热、高强度、高起落次数的石墨烯航空子午线轮胎。

“在关键技术攻关的道路上，我们并不是孤军作战。在政策支持和专业人才团队的保驾护航下，我们攻关的信心更足了。”宁夏神州轮胎有限公司工程师赵锐介绍，石墨烯航空子午线轮胎研究已完成前期研究，项目采用的工艺、材料和检测手段都处于行业领先水平，研究团队也在努力攻关中，力求早日实现突破，取得技术成果。