本报讯 （记者 赵磊）5月20日，记者从中国铁建大桥局获悉，该公司承建的银巴铁路（宁夏段）站前2标跨包兰铁路特大桥首个转体连续梁0#块浇筑完成，标志着跨包兰铁路特大桥即将进入转体连续梁悬臂段施工阶段。

银川至巴彦浩特铁路是包银高铁支线工程，全长约115公里，银巴铁路（宁夏段）站前2标地处银川平原和贺兰山区，线路全长31.89公里。跨包兰铁路特大桥为该标段控制性工程，设计为单线桥，桥梁全长1576.23延米。该桥跨越繁忙铁路干线包兰铁路，梁体构造特殊，采用先平行于既有铁路悬臂浇筑后再转体合龙的方式建设，施工要求高、难度大。

为保证既有线运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰，中国铁建大桥局科学统筹，施工前对现场情况进行摸底，提前对接铁路各站段。同时，严格审查施工方案，组织应急救援演练，设置隔离带、警示标志和夜间警示信号，安排专人现场盯控，开展技术交底，对施工人员进行培训，考试合格后才能上岗作业。

银川至巴彦浩特铁路项目建成后，对推动宁夏与周边地区经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等具有十分重大的意义。