交通是兴国之要、强国之基。交通类高等院校承担着为交通行业培育高素质专业人才的重大使命。在教育强国建设的时代背景下，交通类高校需坚定不移落实立德树人根本任务，充分发挥高校思想政治工作的引领作用，构建具有交通行业特色的“大思政课”育人体系。近年来，我国交通类院校依托行业特色，注重将交通领域的发展成就、行业精神以及红色基因融入思政教学，在“大思政课”教学体系建设中积极探索、勇于创新，取得了丰富的理论与实践成果，形成了具有推广价值的一系列经验举措。

文化引领，构建特色“大思政课”育人体系。建立健全党委领导下的组织和制度保障体系，立足交通类高校办学定位，坚持开门办思政课，建设“大课堂”、搭建“大平台”、建好“大师资”，通过顶层设计与制度纽带，建立高效的组织管理、课程运行、资源建设、教学评价等体制机制，打造具有交通领域文化特质的“大思政课”品牌，切实推进“三全育人”工作。例如，北京交通大学以“交通强国”为精神引领，推进顶层设计与体系重构，构建了“大理论课”与“大思政课”协同的一体两翼格局。兰州交通大学则将“天人合一、自强不息”的文化理念融入“大思政课”建设，形成六位一体协同育人格局，即思政课程、课程思政、文化思政、实践思政、数字思政、队伍思政六大方面协同发力，打造全方位、多维度的育人体系。

深耕内容，厚植“大思政课”育人内核。充分发挥红色文化的精神引领作用，大力挖掘、整合交通文化教学案例，遵照历史与逻辑相统一的原则，将交通文化元素、交通战略、英模人物、技术创新成就有机融入到“大思政课”的叙事体系中。例如，西南交通大学坚持思政小课堂与行业大舞台紧密结合，历史传承与时代使命前后贯通，知识传授、能力培养与价值塑造有机统一。学校深入挖掘中国铁路、轨道交通发展史中的爱国、奋斗、创新故事，将“詹天佑奖”“茅以升精神”以及学校在青藏铁路、高速铁路、磁浮交通等国家重大工程中的贡献，转化为生动的思政育人素材。

多元协同，构建“大思政课”教学资源平台。突破传统育人场域的空间限制，推动思政教育实现由单一封闭的校内模式向学校、社会相结合的开放模式转变，由单一主体办学向多主体协同参与的模式转变。交通类高校与交通行业企业、政府及社会资源联合，充分发挥多方协同育人优势，整合红色交通遗址纪念馆、重大工程建设等优质资源，打造“校内课堂+校内外基地”联动的“大思政课”教学平台。例如，西安交通工程学院按照国家现行铁路运营标准，建成了包括一体化轨道交通综合实践基地、铁路文化教育馆、文化长廊在内的“一场三廊四馆”，成立了交通运输实验教学中心（省级）、轨道交通虚拟实践中心等9个研究中心支撑教学，并与杭州地铁、成都地铁等企业建立了稳定的合作关系。

数智赋能，改革“大思政课”教学方式方法。数字技术与智能工具的发展，为“大思政课”打破传统教学的场景限制、优化教学体验提供了全新支撑。交通类高校可依托交通领域的数字化建设成果，将大数据、虚拟现实、人工智能等技术融入思政教学，打造立体化、体验式的教学场景。通过虚拟仿真教学平台，还原重大交通工程的建设历程，有效拉近红色交通历史与当代青年学生的距离，增强思政内容的感染力。同时，借助学习通、雨课堂等智能教学工具精准把握学生的思想动态与学习需求，精准推送学习内容，促进价值引领与知识传授的融合，促进“大思政课”提质增效。例如，西安铁路职业技术学院构建了以VR体验、AI答疑、线上云游基地为主的“数字+资源池”教学模式，让学生在沉浸式体验中感受中国铁路发展取得的伟大成就。

评价驱动，提升“大思政课”教育教学质量。完善“大思政课”评价体系是保障教学质量、推动教学落地的核心抓手。交通类高校可立足办学定位，构建全过程综合性评价机制。打破传统结果性评价模式，将学生参与社会实践、主题调研、志愿服务的表现，以及学生思想认知提升、职业素养养成等内容纳入评价范畴，实现从单一的结果性评价向多元化的过程性评价、综合性评价转变。同时，引入行业导师、实践基地教师等多主体参与评价，客观、全面反映学生的真实成长，倒逼教学内容与教学方法持续优化，真正让交通特色“大思政课”入脑入心、落到实处。

总之，交通类高校“大思政课”建设是一个层层递进、紧密衔接的完整育人生态系统。其中，文化引领明确育人方向，是整个体系的灵魂与总纲，保障育人工作不偏离交通办学特色与思政育人目标；元素发掘夯实育人基础，是课程建设的内容基础，依托鲜活的交通行业案例明确“用什么教”的核心问题；多元协同提供资源保障，通过校内外合作搭建资源共享平台，为课程内容落地提供载体与师资支撑；数智赋能优化教学方法，依托信息技术对前述环节形成的内容与资源进行转化，解决“怎么教”的问题；评价驱动构建质量闭环，通过科学评价检验育人成效，倒逼文化引领更为精准、元素发掘更为深入、协同联动更为高效、教学方法更为优化，推动育人体系持续改进。

（作者单位：西安交通工程学院）