如何依靠科技创新擦亮企业品牌？宁夏维尔铸造有限责任公司用一次又一次的实绩，给出了答案。

这家成立于2004年的铸造企业，最先在全国打响品牌，是因为研发制造了中国标准高速动车组铝合金枕梁。

2018年5月，由维尔铸造与北京交通大学、中国中车集团等共同研制的“中国标准高速动车组铝合金枕梁”通过检测，并于当年8月成为中国中车长春轨道客车股份有限公司新型动车的试车配套器件，打破了中国高速动车组枕梁相关技术全部依赖进口的局面。这是维尔铸造深耕铸造领域多年、不断探索创新的结果。

“枕梁对行车安全非常重要。高铁是中国在全球的一张亮丽名片，为了保证高铁安全行驶，从2016年到2018年，我们历经两年多的艰辛探索，终于造出了品质先进的动车组枕梁。”宁夏维尔铸造有限公司董事长王小宁说。

创新路上，维尔铸造一路前行，从不止步。

2019年5月，针对高性能高铁制动盘铸造与材料方面的关键技术难题，宁夏维尔铸造有限公司在自治区产业创新重点任务揭榜攻关项目支持下，与中车长春轨道客车股份有限公司共同合作，启动了“高性能高铁制动盘铸造与材料技术”项目，向高铁制动部件先进技术发起挑战。

制动盘是高速列车关键零部件之一，特别是在列车电子刹车发生故障时，只能依靠盘形制动作为其制动的最后保障。随着国内铁路提速，其制动速度也随之提高，在紧急制动情况下，制动盘将会承受更大的负荷。因此，提高制动盘的制动性能包括材料耐热性能、抗疲劳性能等，是发展建设速度250km/h以上高速列车的一项关键任务。

“设计方面，需在满足制动要求及制动性能的前提下，做到尽量减小对制动盘本体的损伤，以提高制动盘的使用寿命；材料方面，则要求具有摩擦因数稳定、密度低、比热容高、导热系数高、热膨胀系数小、硬度高、疲劳性能优良等特点。”王小宁说，高铁制动盘研发技术关键主要集中在结构设计和材料制造方面。

功夫不负有心人。2021年12月，历经3年技术攻关，“高性能高铁制动盘铸造与材料技术”项目取得重大突破，该公司研发的中国标准动车组制动系统关键零部件制动盘达到国内领先水平，综合机械性能国内领先，为我国高铁高效运行提供了有力支撑。